领先全球!2020年最值得期待的四款发动机

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作为内燃机车的最核心部件,有一一个 发动机的好坏直接决定了1公里车的好坏,也是广大潜在消费者最看重的购车因素之一,其实现如今电动化大潮已席卷整个行业,但全球各大主机厂依旧没办法 停止内燃机研发的脚步,接下来就给亲们介绍几款代表最新全球顶尖技术水平的发动机,明年都将要在国内上市,愿意买车的亲们,还前要做有一一个 参考。科技快报科技资讯

日产1.5T VC-TURBO发动机科技快报科技资讯

2018年,日产推出了全球首款可变压缩比发动机——2.0T VC-TURBO发动机,作为日产二十年磨一剑的最新科研成果,它搭载双循环系统、可变压缩比、混合喷射技术、集成式排气歧管、集成式电动泄压阀等,最大功率252Ps,最大扭矩350Nm,一经发布就震惊了世界。科技快报科技资讯

喜迅 是,日产还计划将这项技术应用在覆盖车型更广的1.5T发动机上,未来这款1.5T VC-TURBO发动机或将在日产郑州工厂投产,它将取代现有的2.0L自吸发动机,未来会搭载在奇骏、逍客等车型上。科技快报科技资讯

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大众 1.5T EVO涡轮增压发动机科技快报科技资讯

说起大众最著名的发动机,EA211肯定算有一一个 ,这款1.4T涡轮增压发动机为大众立下了汗马功劳,搭载于大众紧凑级车市场和生级车市场的其他车型上,但已诞生十年之久的它也是过后 更新一下了。科技快报科技资讯

于是,大众集团过后 开发了新的1.5T EVO涡轮增压发动机,来取代EA211发动机。据悉,这款发动机将于明年过后 刚开始英语 投产,搭载了可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、全新的中冷和进气系统、更精确的温度管理系统等技术,压缩比达到11.5:1最大功率为150Ps,峰值扭矩为250Nm,马力相比1.4T EA211提升10匹,发动机稳定性、平顺性和燃油经济性都更好。科技快报科技资讯

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马自达创驰蓝天Skyactiv-X压燃发动机科技快报科技资讯

这又是一款市场关注度非常高的发动机,马自达又是有一一个 非常具有话题性的品牌。否则,这款发动机的动向老是都广受外界的关注。科技快报科技资讯

为了达到更高的燃油传输带宽,马自达的工程师们创新性地把柴油机的压燃技术引入到汽油机中,研发出SCPPI均质压燃技术使得Skyactiv-X发动机可节省20%-50%的油耗,扭矩提升10%-50%,这款2.0L Skyactiv-X发动机的最大功率达到了189Ps,最大扭矩为250Nm,一款2.0L自吸发动机还里能输出涡轮增压发动机的性能,达到媲美混合动力系统的油耗,其实令人惊叹。科技快报科技资讯

不过,这款2.0L Skyactiv-X发动机并没办法 如而是计划的那样搭载于全新一代长安马自达3车型上,导致 是这款发动机对油品的要求较高,目前还在针对国内的油品做调试,不过长安马自达官方也明确表示,明年导致 把这款2.0L Skyactiv-X发动机引入中国。科技快报科技资讯

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本田 1.5L i-MMD混动系统科技快报科技资讯

一日本田,终生本田。本田品牌在全球发动机领域的技术积累不想多说,素来有“买发动机送车”的说法,也培养了一批本田品牌的忠实粉丝。科技快报科技资讯

目前本田搭载在雅阁、CR-V等车型上的2.0L i-MMD混动系统就广受业界好评,明年本田导致 把第三代1.5L双电机i-MMD混动系统引入国内,它由一台功率为107Ps1.5L阿特金森循环发动机+双电机混动系统组成,综合最大功率为151Ps,峰值扭矩为267Nm,1公里油耗低至4.24L,而是的动力和油耗水平同样强于竞品车型卡罗拉/雷凌双擎。科技快报科技资讯

相比于丰田THSI混动系统,本田的i-MMD混动系统搭载的双电机,有一一个 用来发电,有一一个 用来驱动,发动机和电机之间的切换非常顺滑。另外一大优势而是它还前要实现纯电、油电混动、纯发动机一种驱动模式,而丰田THIS仅支持纯电和油电混动一种驱动模式,在动力切换平顺性和燃油经济性方面,本田i-MMD混动系统都略占优势。科技快报科技资讯

目前,搭载这款混动系统的本田凌派正在路试,相信快一点 就会出現在国内消费者的转过身。科技快报科技资讯

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